Welches von den vielen Toren da vorne war eigentlich der Start? Schon wieder eine gute Frage. Keine Ahnung. Da blieb nur die Paderborner Methode: Man suche den Boden nach der Start-Matte ab.

Die Läufermasse schob sich langsam an den imposanten Gebäuden der UNO City vorbei.

Der schwarze Bogen war nicht der Start und der rote war es auch nicht. Aber bei blauen Bogen stand ganz viel Technik drum herum. Das sah gut aus.

Satte 23:09 Minuten nach dem ersten Startschuß kam ich über die Startlinie. Das Abenteuer Wien-Marathon konnte also beginnen.

Gleich zu Beginn ging es über die Neue Donau.

Da hatte man gleich zu Beginn ein paar schöne Ausblicke.

Hier werden auch immer die spektakulären Luftaufnahmen von den Läufermassen nach dem Start gemacht, die in keinem Film über den Wien-Marathon und die in keiner Werbung fehlen. 

Nach dem Überqueren der Donauinsel ging es weiter über die eigentliche Donau.

Was mir gleich mal auffiel: in Wien gibt es nicht nur viele sehr hohe Häuser, sondern auch sehr viele sehr lange Läuferinnen.

Das ist hier ist übrigens ganz bitter, wenn man es erst nach dem Lauf sieht und erfährt: man kann bei einem Marathon zwei Medaillen abgreifen, wenn man gleichzeitig Startläufer einer Staffel ist.

Also echt... Informationen auf 311 Din-A4-Seiten und die wirklich wichtigen Sachen erzählt keiner.

Linke Seite die Franz von Assisi Kirche.

(Foto: www.finisherpix.com)

(Foto: www.finisherpix.com)

Ganz seicht ging es nun die Brücke herunter. Sehr hoch ist sie ja nicht.

Dinosaurier? Also bei dem Wetter in Kostüm laufen... alle Achtung.

Wir Läufer aus dem Block 3 liefen den langen Weg um den Praterstern, während die aus Block 4 die Abkürzung nahmen. Dafür hatten wir am Start ein wenig Vorsprung. Und es war verboten, die Fahrbahn von einen Block in den anderen zu wechseln.

In der Sonne war es jetzt schon unangenehm heiß. Dabei waren es erst so an die 20°C. Später würden es noch 27°C.

Links oben ein kurzer Blick auf das berühmte Riesenrad vom Prater.

Wo guckt man da eigentlich raus? Und die Startnummer? Immerhin ist ein Chip am Schuh.

Nun ging es durch den Prater. Irgendwo hier war ich am Tag zuvor beim 10-Kilometer-Lauf gestartet. Da war es mit 28°C sogar noch heißer.

Ich war recht gut ins Rennen hinein gekommen. Nicht erst seit der Zusammenführung der Blöcke 3 und 4 hinter dem Praterstern war es ziemlich voll auf der Strecke, so daß es schwer war, ein eigenes Tempo zu finden.

(Foto: www.finisherpix.com)

Der Weg hier zwischen den Bäumen gehörte nicht zur Strecke. Aber hier federte der Boden so schön, es war nicht so voll und mehr Schatten gab es auch.

Ja, sind wir denn hier im Wienerwald?

Das Minnie-Maus-Kostüm war deutlich luftiger als das des Dinosauriers zuvor.

29:07 Minuten für die ersten fünf Kilometer. Ich wollte eigentlich auf 28:20 Minuten und somit am Ende auf unter vier Stunden hinaus.

Der erste Verpflegungsstand und gleich lecker Iso. Super.

Acht Stück gab es davon. Alle fünf Kilometer einer. Dazu laut Ausschreibung noch "entlang der gesamten Strecke viele weitere besetzte und unbesetzte Wasserstellen".

Unbesetzte Wasserstellen??? Das klang ja spannend. Wie das wohl funktionierte.

Anders als erwartet wurde es nicht leerer auf der Strecke, sondern eher voller.

Und so schlurfte ich weiter hinter meinem Wunsch-Tempo her.

Wien?? Waren wir nicht die ganze Zeit in Wien?? Ziemlich verwirrend.

Die Lösung: da links endet die Autobahn A4 und Autobahnen gehören wohl nicht mit zum Stadtgebiet. Die A4 führt bis nach Budapest (in Ungarn als M1).

Die Sebamed-Tube fehlt bei kaum einem Marathon.

Der Grund für das Gedrängel war übrigens einfach. Man hatte ja die Blöcke 3 (3:30 bis 4:00 Stunden) und 4 (4:00 bis 4:30 Stunden) zeitgleich auf die Strecke geschickt. Die Blöcke liefen bis Kilometer 2,5 parallel und wurden dann zusammen geführt. Ich hing also praktisch im hinteren Block fest. Und der bestand aus ein paar Tausend Läufern.

Man hätte die Blöcke auch zeitversetzt starten lassen können, aber damit wäre auf der Reichsbrücke immer eine Seite frei gewesen und das sähe nicht so gut auf den Fotos aus.

Sehr hübscher Blick auf den Donaukanal. Wenn man mal vergißt, daß rechts und links des Kanals zwei Hauptstraßen entlang führen, eine schöne Ecke.

War es auf der Strecke selbst zu voll, lief man eben auf dem Rasen daneben.

Wobei der Platz auch dort nur eingeschränkt war.

Ich nutze jede Gelegenheit, um der Masse zu entfliehen.

Der Donaukanal und eine Eisenbahnbrücke.

Die Ausweichstrecken wurden immer abenteuerlicher. Der Vorteil hier oben war der klar bessere Blick auf den Kanal.

Irgendwann wurde das Feld aber doch wieder zusammen geführt.

Einige verzweifelte Läufer rannte sogar noch auf der Schrägen weiter. Aber das wollte ich meinen Knöcheln nicht antun.

Nach drei Kilometern am Donaukanal entlang ging es nun oben drüber...

... und gleich dahinter liefen wir auf die Wiener Ringstraße.

Die Ringstraße, die sich 5,2 Kilometer um das Stadtzentrum zieht, ist bekannt für die vielen Sehenswürdigkeiten. Diese Drei gehören normalerweise nicht dazu.

Verpflegungsstand Zwei. Da kam man mit dem Auffüllen der Becher schon kaum noch nach.

Es war halt heiß. Vor allen war es die erste heiße Phase des Jahres. Drei Wochen zuvor war ich noch im Schnee gelaufen. Wann hätte man sich da an Wärme jeglicher Art gewöhnen sollen?

58:20 Minuten bei Kilometer 10. Das war frustrierend. Da hatte ich mich so bemüht, ein wenig Tempo aufzunehmen, aber tatsächlich lief ich die zweiten fünf Kilometer sogar sechs Sekunden langsamer als die ersten.

Das Durchschnittstempo lag bei 5:50 Min/Km. 5:40 Min/Km hätten es sein sollen.

Aber wie sollte man hier auch Tempo machen? Selbst der breite Ring war noch zu schmal für so viele Läufer.

Nun ging es an der Wiener Staatsoper vorbei. Was die Sehenswürdigkeiten angeht, war die Strecke grandios.

Die Damenspitze war schon weit jenseits der Hälfte.

Richtung Karlsplatz verließen wir die Ringstraße. Nun ging es in westlicher Richtung weiter.

Da vorne links der Nordsee-Laden, wo ich am Vortag für sechs Stückchen Seelachs gleich mal € 7,99 los wurde. Ohne Pommes. Dawar ich nachher hungriger als zuvor. Der halbe Liter Coca-Cola war daneben für nur € 1,99 gefühlt geschenkt.

Ich versuchte nun, irgendwie an den Zeitläufern mit den blauen Fahnen dran zu bleiben. Aber das war alles andere als leicht.

Man konnte versuchen, über den Bürgersteig Anschluß zu halten, aber es war alles sehr eng. Die Idee hatte ich nicht alleine und diese Überholspur wurde auch von langsamen Läufern genutzt. War ja alles inoffiziell.

Das mit der Enge wurde immer ekeliger. Gänzlich ohne eine Ausweichmöglichkeit zur Seite ging im Feld das Schubsen und Stoßen los. Selbst in Italien geht es da gesitteter zu, aber vermutlich verloren bei der Enge und der Hitze einige ganz einfach die Nerven.

Pokkeneind? Die Läuferin ist Holländerin, aber damit kam ich auch nicht weiter.

So viele offene Fragen. Diese hätte ich gerne beantwortet gehabt.

An den Zeitläufern dran zu bleiben war auf Dauer viel zu anstrengend. Dazu kam noch, daß die Hitze immer mehr zu spüren und auch zu sehen war. Schon hier sah ich mehrfach Läufer am Seitenrand liegen, die von Sanitätern betreut werden mußten. Und das Tatü-Tata der Krankenwagen hörte man auch regelmäßig.

Die anfängliche Euphorie über den Marathon hatte sich etwas abgekühlt. Diese endlos lange Wienzeile war voll, eng, nervig und visuell langweilig.

Der dritte Verpflegungsstand. Endlich wieder trinken. Und Abkühlung.

28:23 Minuten für die dritten fünf Kilometer. Das war doch erstaunlich schnell. Nur drei Sekunden langsamer als es geplant war.

Insgesamt jetzt 1:43 Minuten hinter dem Plan zurück. Das war aber nichts, was ich nicht wieder aufholen konnte.

Auf der gegenüber liegenden Straßenseite konnte man kurz einen Flügel des Schlosses Schönbrunn sehen. Da würde ich nachmittags nach dem Lauf noch hinfahren.

Dann kam der erste Wechsel für die Staffeln. Der nächste Wechsel kam bei Kilometer 21,5 und der letzte Wechsel bei Kilometer 30,8.

Die westliche Wende war erreicht. Nach fünf elenden Kilometer war das Thema Wienzeile erledigt.

Das Gebäude hier links ist das Technische Museum Wien.

Nach dem Staffelwechsel war nun mehr Platz zum Laufen. Eigentlich hatte ich eher neue Unruhe im Feld erwartet, aber vielleicht war auch einfach die Strecke breiter.

Das also war eine unbesetzte Wasserstelle. Einfach ein paar Wasserhähne. Coole Idee. Nur das Gedrängel war mir viel zu groß.

Hier gab es nun etwas, was es bisher nur selten zu sehen gab: Zuschauer. Plötzlich gab es richtig Stimmung neben der Strecke.

Hätte ich im richtigen Moment nach links gesehen, hätte ich den Westbahnhof erblickt. Da war ich zu spät.

Die Mariahilfer Straße wurde nun zur Fußgängerzone. Beim Marathon fällt der Unterscheid nicht so auf, die Autostraßen sind ja auch für den Verkehr gesperrt. 

Bei der Hitze mit Schirm laufen war irgendwie verdammt clever.

Ob ich wohl jemals bei einem Marathon wirklich McDonalds besuchen werde? Die Idee kam mir schon oft, aber wenn ich wirklich durstig war, hatte ich gerade nie Geld dabei.

Gefühlt ging es hier bergab, jedenfalls fühlte sich das Laufen hier ganz einfach an. Vielleicht hatte mir die Sonne auch nur das Hirn gebraten.

Hier die Katholische Kirche Mariahilf. Die paßte ja zur Straße.

Der vierte Verpflegungsstand war passiert. Wieder hatte ich mir drei Becher Iso in den Hals und einen Becher Wasser über den Kopf gegossen.

Dann kam es zur Feldtrennung Marathon/Halbmarathon. Bis dahin waren es zwar noch gut 300 Meter, aber je früher man sich einordnete, desto besser.

Manche Läufer waren immer noch falsch, aber denen war auch nicht mehr zu helfen.

Wie sehr die Hitze den Läufern zusetzte zeigte die Anzahl der Umsteiger. Von den 6786 als Marathon-Läufer Gestarteten entschieden sich 1355, das Rennen als Halbmarathon-Läufer zu beenden, was nach Ausschreibung problemlos möglich war und zu einer offiziellen Halbmarathon-Wertung mit Medaille führte.

Links das Kunsthistorische Museum.

Ich lief weiter und war gleich ziemlich verdattert. Die gefühlt doch so schnellen vierten fünf Kilometer waren 18 Sekunden langsamer (!!) als die wuhligen fünf Kilometer davor. 28:41 Minuten.

Mit 1:55:24 Stunden lag ich nun 2:04 Minuten hinter dem Plan zurück.