Südlich der Elbe ist man gleich mitten drin im Hafengebiet. Nicht immer findet sich ein so schön laufbarer Fußweg.

Kleine und größere Kanäle überläuft man des Öfteren auf dieser Strecke. Die großen Brücken (allen voran die Köhlbrandbrücke) sind für Läufer allerdings nicht zugänglich.

Schöner Blick über das Hafengebiet und dahinter das Hamburger Stadt-gebiet. Auch wenn ich natürlich wieder mal in die Kamera gucken muß.

Erstaunlich wenig Verkehr für den Nachmittag. Vermutlich hängen die alle wieder auf der Autobahn fest.

Statt auf dem Veddeler Damm kann man hier einen kleinen Schlenker machen und sich so zwei Ampeln sparen. Und weniger Verkehr ist auch.

Apropos Verkehr: Mit Läufern rechnet hier keiner. Und vor allem LKW-Fahrer bremsen auch nicht. Die glauben eher noch an staufreie Tage auf der Köhlbrand-brücke und fliegende rosa Elefanten als an Jogger im Hafen.

Ich hätte die Arbeit ein wenig früher verlassen sollen. Nun war schon Sonnenuntergang.

Weiter geht es an der Grenze des Hafens durch den Stadtteil Veddel.

Hier die Hamburger Elbbrücken. Genau genommen ist dies die Freihafenbrücke. Daneben steht noch die S-Bahn-Brücke und (ganz rechts im Hinter-grund) die Neue Elbbrücke als Verlängerung der Autobahn A255.

Die Brücke wurde 1916 und 1917 gebaut, ist 471 Meter lang. Sie wurde zweigeschossig gebaut, damit irgendwann mal die U-Bahn auch in den Süden Hamburgs fahren kann. Darauf warten wir allerdings auch 2011 noch.

Blick über die Norder-elbe Richtung Hafen-City und Landungs-brücken. Leider war es schon etwas dunkel. Ich hatte gehofft, noch vor dem oder gar zum Sonnenuntergang hier zu sein, kam aber zu spät.  

Willkommen in Hamburg-Rothenburgsort.

Rechts vorne geht es für die S-Bahn weiter in Richtung Hammerbrook und Hauptbahnhof. Ich laufe hier links weiter.

Damit verlasse ich nun den Freihafen (Eingang war am Alten Elbtunnel), welcher rein zollrechtlich nicht zu Deutschland gehört. Darum müßte man eigentlich auch einen Ausweis dabei haben. Kontrolliert werden aber eigentlich nur LKWs und stich-probenartig auch mal PKWs.

Hier entsteht gerade eine neue U-Bahn. Und wenn die fertig ist, kommt noch ein ganzer Stadtteil dazu. Das wird aber noch ein paar Jahre dauern.

Über diese Brücke gelangt man in den schon fertig gestellten Teil der Hafen-City, die seit 2003 ständig wächst und wächst.

Vorne links gelangt man zum Hamburg Cruise Center, wo immer die "Queen Mary 2" anlegt.

Interessante neue Architektur. Hier in der Hafen-City haben sich einige Leute richtig schön ausgetobt.

Für die Hafen-City ist hier praktisch Altstadt, da man hier schon 2006 fertig war.

Etwas eng ist es hier, was allerdings daran liegt, daß man zwischen den alten Hafenkanälen baute und einfach nicht endlos viel Platz hatte. Dafür liegt jedes Haus rückseitig am Wasser. Von den Mietpreisen will ich gar nicht sprechen.

Direkt voraus die Elbphilharmonie. Oder das, was davon bereits fertig gestellt ist. Man wollte ursprünglich mal für 77 Millionen Euro bis 2010 fertig sein. Nun plant man bis 2014 rund 476 Millionen Euro zu verbauen.

Ich hatte zu Baubeginn Anfang 2007 auf eine Milliarde Euro getippt.

Weiter geht es nun in Richtung Innenstadt.

Rechts sieht man nun die Rückseite der Häuser aus Am Kaiserkai (drei Bilder weiter oben). Alle schön mit Blick auf den Sandtorhafen.

Blick Richtung Baumwall mit dem bekannten U-Bahn-Akvädukt.

Da derzeit am Baumwall viel gebaut wird, läuft man idealerweise durch die U-Bahn-Haltestelle. Das ist aber auch ohne Notwendigkeit eine nette Strecke.

Hübscher Blick von der U-Bahn-Station auf die Elbe. Links oben bei den Kränen entsteht die Elbphilharmonie.

Nun geht es entlang der Elbe weiter Richtung Westen.

Neben der Brücke 1 zu finden: das ehemalige Frachtsegelschiff "Rickmer Rickmers" und dahinter der Turm der schwedischen Seemannskirche.

Blick über die Elbe in Richtung Nordsee. Links zu sehen die Werft von Blohm+Voss, rechts kommt gleich wieder die Kuppel des Alten Elbtunnels, womit die Rundreise beendet ist.

Lauftechnisch geht es noch wieder zurück über Hafenstraße, Palmaille und Altonaer Rathaus zum Platz der Republik.